كشفت Mazda و Subaru عن أرقام مبيعات للربع الأول من عام 2025 ، مع كل أرقام سجلات لنشر العلامة التجارية لشهر مارس. قفزت مبيعات Mazda بنسبة 16.1 في المائة مقارنةً بـ March 2024 ، بينما شهدت سوبارو زيادة بنسبة 16.6 في المائة. قد يكون للمكاسب الضخمة علاقة بالتعريفات.
نقلت Mazda North America 43،097 مركبة في شهر مارس ، وهي الأكثر في تاريخ العلامة التجارية. شهدت جميع CX-50 و CX-70 و CX-90 جميعها مبيعات قياسية ، وحتى السيارات مثل Mazda3 سيدان و MX-5 Miata زيادة مبيعات بنقاط مئوية من رقمين. وفي الوقت نفسه ، كانت السيارات مثل Mazda3 Hatchback و CX-30 قد انخفضت بأرقام مزدوجة. انخفضت CX-5 الشيخوخة على أساس سنوي قليلاً. بشكل عام ، باعت Mazda 43،097 سيارة في مارس 2025 ، مقابل 37،119 سيارة فقط خلال الشهر نفسه في عام 2024.
| نموذج | مارس 2025 | مارس 2024 | تغيير Yoy (٪) |
| Mazda3 سيدان | 2،516 | 1،881 | 33.8 ٪ |
| Mazda3 Hatch | 1،014 | 2،138 | -52.6 ٪ |
| MX-5 Miata | 501 | 174 | 187.9 ٪ |
| MX-5 Miata RF | 421 | 412 | 2.2 ٪ |
| CX-30 | 8666 | 10،697 | -19.0 ٪ |
| CX-5 | 12،801 | 13،789 | -7.2 ٪ |
| CX-50 | 9687 | 4،654 | 108.1 ٪ |
| CX-70 | 2،452 | 19 | 12805.3 ٪ |
| CX-9 | 0 | 2 | -100 ٪ |
| CX-90 | 5،039 | 3،353 | 50.3 ٪ |
| المجموع | 43،097 | 37،119 | 16.1 ٪ |
تمكنت Subaru of America من بيع 71،478 سيارة في مارس ، متغلبًا على الرقم القياسي السابق للشركة في الشهر الواحد البالغ 70،039 سيارة في أغسطس 2019. كان Crosstrek ، Legacy ، و Outback أكبر الرابحين ، حيث قام كل منها بنشر زيادة في نسبة الرقم المزدوج مقارنةً بـ March 2024. كل طراز المنشار يزيد في المبيعات مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي ، باستثناء الصعود و WRX.
| نموذج | مارس 2025 | مارس 2024 | تغيير Yoy (٪) |
| صعود | 4584 | 5،174 | -11.4 ٪ |
| BRZ | 334 | 273 | 22.3 ٪ |
| Crosstrek | 18،169 | 14،527 | 25.1 ٪ |
| فورستر | 22،570 | 21،045 | 7.3 ٪ |
| إمبريزا | 3،049 | 2،836 | 7.5 ٪ |
| إرث | 2540 | 1،658 | 53.2 ٪ |
| المناطق النائية | 17،539 | 13،501 | 29.9 ٪ |
| Solterra | 1،154 | 446 | 158.7 ٪ |
| WRX | 1،539 | 1،837 | -16.2 ٪ |
| المجموع | 71،478 | 61،297 | 16.6 ٪ |
ينسب تروي بوستون ، نائب رئيس المبيعات في سوبارو ، إلى الشهر القياسي إلى “تفاني تجار التجزئة الثابت لتقديم الخدمة المتميزة” و “بناء العلاقات من خلال الموثوقية ورضا العملاء”. ولكن قد يكون هناك سبب آخر للنعمة في المبيعات: التعريفات.
تستهدف تعريفة إدارة ترامب ، التي من المقرر أن تدخل حيز التنفيذ يوم الخميس ، جميع السيارات التي تم إنشاؤها الأجنبية وقطع غيار السيارات ، بما في ذلك المركبات القادمة من اليابان. من المتوقع أن يرتفع أسعار المركبات بمقدار 3600 دولار في المتوسط ، وفقا للمحللين. من المتوقع أن تكون نماذج من مازدا وسوبارو من بين الأكثر تأثرا بشدة.
يريد المستهلك المطلع بذكاء ، نظريًا ، تجنب دفع المزيد مقابل سيارة إذا كانت لديهم الفرصة. لذلك من المحتمل أن العديد من المشترين المحتملين قرروا القيام برحلات إلى الوكالة قبل أن تدخل الرسوم الجمركية ، وتجنب الزيادات الحتمية في السعر.
هذا مجرد تكهنات الآن ، بالطبع. لن نعرف الآثار الحقيقية للتعريفات حتى وقت لاحق من هذا العام ، عندما يجف المخزون الحالي. لكن هناك شيئًا ما يخبرنا أن هذه المكاسب ستكون قصيرة الأجل-وليس فقط من أجل Mazda و Subaru. الصناعة بأكملها على وشك الذهاب من خلال تحول كبير.
