أعلنت لوتس يوم الجمعة عن خطط لتسريح ما يصل إلى 270 شخصًا في جميع أنحاء منشأة تصنيع هيثيل ومقرها ، بي بي سي التقارير. استشهدت الشركة بأنها “ظروف السوق المتقلبة والمتطورة ، بما في ذلك التعريفات الأمريكية”.
تأتي عمليات التسريح بعد ستة أشهر من الشركة وسائل الإعلام التي حذرت يمكن أن تكون الوظائف في خطر. لوتس سجلت خسارة بقيمة 200 مليون دولار خلال النصف الأول من عام 2024 ، وعلى الرغم من مكاسب المبيعات ، كافحت الربحية لمطابقة وتيرة.
في بيان إلى بي بي سيتقول لوتس إنها تخطط للعمل عن كثب مع الشركة الأم الصينية Geely في المستقبل ، على الرغم من أن العلامة التجارية تقول إنها لا تزال ملتزمة بالمملكة المتحدة. هذا هو البيان الكامل:
“أعلنت لوتس سيارات عن إعادة هيكلة أعمال مقترحة لضمان العمليات المستدامة ، وسط ظروف السوق المتطورة والمتطورة ، بما في ذلك التعريفات الأمريكية والطلب المتغير للمستهلكين على السيارات الرياضية.
“تخطط الشركة لزيادة التآزر عبر علامة Lotus الأوسع وأكبر شريكها للمساهمين والتكنولوجيا ، Geely Holding Group.
“سوف يبحث في زيادة مشاركة الموارد والتعاون في التكنولوجيا والهندسة والعمليات.”
لوتس لديه مشكلة ذات أضعاف. الأول هو اثنين من EVs ، انتخاب و إميا. لقد انخفض الطلب على السيارات مثل هذه ، تاركًا تجمعًا أصغر من المشتري. وما إذا كنا نتحدث عن الأداء أو النطاق ، فهي غير تنافسية. لذلك من المحتمل أن يختار المشترين المحتملين القلائل هناك شيئًا آخر.
القادم هي تعريفة ترامب. تعد الولايات المتحدة واحدة من أهم أسواق لوتس ، وحتى كتابة هذه السطور ، يتم فرض تعريفة بنسبة 25 في المائة على جميع المركبات المستوردة من المملكة المتحدة ، حيث تجمع الشركة سيارتها الرياضية Emira. يتم تجميع اثنين من EVs في ووهان ، الصين ، حيث تتقاضى الولايات المتحدة حاليًا ضريبة بنسبة 145 في المائة على الواردات. اعتبارًا من هذا الأسبوع ، لدى صانع السيارات توقف عن كل الشحنات إلى الولايات المتحدة إلى أجل غير مسمى.
من المحتمل أن تأكل هذه التعريفات الهامش القليل من الربح التي تنتجها هذه السيارات ، موضحة تسريح العمال وإعادة الهيكلة. هذا لا يترك سوى القليل من الأمل لاستبدال Elise القادم في لوتس ، كله الكهربائي النوع 135. كان من المفترض في الأصل أن تظهر هذه السيارة في عام 2027 ، على الرغم من أن مستقبلها غير واضح الآن.
لوتس ، مثل العديد من صانعي السيارات البريطانيين المتخصصين ، يعاني بشكل روتيني مع معارك مضطربة لمدة عقود مع الربحية. دعونا نأمل أن تخرج الشركة من هذا على قيد الحياة.
