أصيب Stellantis بالفعل. شاهدت المجموعة كمبيعات وإيرادات تهدف حتى عام 2024 ، مما أدى في النهاية إلى استقالة مفاجئة من الرئيس التنفيذي السابق ، كارلوس تافاريس. كان من المفترض أن يكون هذا عامًا من إعادة البناء للشركة ، ولكن مع تعريفة ترامب الحادة الآن ، ولم تكن هناك مؤشر على التوقف ، فقد تزداد الأمور في Stellantis قريبًا.
انتباه خاص ألفا روميو و مازيراتي، علامتان تجاريتان تكافحان أكثر من معظمهم. استأجرت شركة Stellantis شركة الاستشارات الإدارية McKinsey وشركة لفحص الوضع ، لا سيما مع مراعاة التعريفات. وقال متحدث باسم الشركة أخبار السيارات أوروبا طُلب من McKinsey “تقديم اعتباراته” لشركات صناعة السيارات ولكنه لم يقدم المزيد من البصيرة.
رفض Stellantis طلبنا للحصول على معلومات إضافية. قدم متحدث باسم الشركة البيان التالي إلى Motor1:
“طُلب من McKinsey تقديم اعتباراته فيما يتعلق بالتعريفات الأمريكية التي تم الإعلان عنها مؤخرًا لفيا روميو ومازيراتي.”
إن جلب شركة استشارية تشير إلى أن الأمور شديدة في معسكر Stellantis. في الولايات المتحدة ، باعت ألفا روميو 8865 سيارة فقط للعام بأكمله. هذا انخفاض بنسبة 19 في المائة عن عام 2023 ، لكن الأمور أسوأ بكثير في مازيراتي. باعت العلامة التجارية الفاخرة 11300 سيارة عالميا، مع 4،819 فقط بيعت في الولايات المتحدة. الآن بعد أن أصبحت التعريفات التي لا تقل عن 25 في المائة سارية المفعول لأي شيء مستورد إلى الولايات – والذي يتضمن كل نموذج مازيراتي وألفا روميو – ليس من المستغرب أن يترك Stellantis يتساءل عما يجب فعله.
توجد المناقشات حاليًا في المرحلة المبكرة للغاية ، ولكن يبدو أن جميع الخيارات موجودة على الطاولة. ويشمل ذلك إمكانية الشراكة مع شركات أخرى أو حتى بيع العلامات التجارية. أخبار السيارات أوروبا تقارير تعاون محتمل مع شركات صناعة السيارات التي تتخذ من الآسيويين مقراً لها ، والتي تبدو بالتأكيد مثل المشترين الصينيين يصطفون لبيع الحرائق المحتملة على العلامات التجارية الإيطالية. في نهاية المطاف ، من المحتمل أن يعتمد مصير شركات صناعة السيارات على تعريفة ترامب. أي تشغيل ممتد بنسبة 25 في المائة يمكن أن يعزز الفوضى في صناعة السيارات بأكملها ، لا تمانع في المنازل الإيطالية المتخصصة.
ألفا روميو يعمل بجد على منتجات جديدة. إصدارات الجيل التالي من ستيلفيو و جوليا قيد التطوير ، على الرغم من أننا قد لا نراهم في الشوارع حتى عام 2027. كان لدى Maserati خطط للذهاب الكهربائية ، لكن التغير في المد والجزر أدى إلى الشركة إلغاء MC20 EV.
