تستعد فولكس واجن لإطلاق إنتاج السيارات الكهربائية المدمجة التالية. هذا هو ID.2 ، والتي كان من المقرر وضع خطوطها في الخدمة بحلول نهاية العام ولكن يجب أن تبدأ في أوائل عام 2026 ، والمعرف 1 ، الذي سيصل في عام 2027. فيما يتعلق بالمعرف 1 ، وفقًا لتقرير صادر عن الصحيفة الإسبانية تريخ أوتوموكيونيبدو أن الإنتاج سيبدأ في سبتمبر 2027 في إسبانيا.
الهدف هو إنتاج 100000 سيارة في السنة
يقتبس وسائل الإعلام الأيبيرية مصادر قريبة من الملف الذي يرغب في عدم الكشف عن هويته. وفقًا للشائعات ، يجب أن يكون الإنتاج في البداية حوالي 100000 وحدة في السنة. سيتم توفير جميع إعدادات المشروع من قبل Markus Haupt ، عضو مجلس إدارة المجموعة ومدير الإنتاج بالمجموعة.
ل ‘id.1 سيتم بناؤه في مصنع بالميلا (المعروف أيضًا باسم setbal) وسيتبع نفس الإجراء الذي يتصوره Haupt ، والذي أصبح أيضًا الرئيس التنفيذي للنيابة للعلامة التجارية مقعد بعد المغادرة المفاجئة لوين غريفيث ، لID.2 و Cupra Raval في Martorell.
VW Concept ID.2all
Cupra Raval Concept
من البرتغال إلى إسبانيا
خلال عرض مفهوم ID.Every1 ، توماس شافلر ، الرئيس التنفيذي للعلامة التجارية فولكس واجنكان قد أشار إلى أن ID.1 المسلسل ، الذي سيكون سعر البداية هو 20،000 يورو ، سيتم بناءه في البرتغال ، وهو بلد أقنعت الإدارة العليا للعلامة التجارية بسبب انخفاض تكاليف الإنتاج.
اليوم ، بالنظر إلى استثمار VW في إسبانيا ، يبدو أن Palmela في وضع القطب لتشكيل أرخص سيارة كهربائية من مجموعة Wolfsburg.
الصور الأولى لـ Volkswagen ID. Every1 Concept Car التي سيتم تطوير سيارة المدينة الصغيرة المستقبلية
سيتم بناء ID.1 على منصة إدخال MEB ويمكن أن يكون لها بطارية بسعة حوالي 30 أو 40 كيلو واط في الساعة ، مما يضمن استقلالية حوالي 300 كم. في البداية ، كان يعتقد أنه سيولد في ألمانيا ، في مصنع ولفسبورغ التاريخي ، على الرغم من أن الإنتاج المخطط له في إسبانيا لا يستبعد تمامًا إمكانية وجود خط مزدوج ، ربما يتم تنشيطه في وقت لاحق.
