القول بأن Maserati باللون الأحمر سيكون بخس كبير. انخفضت المبيعات بنسبة 57 في المائة العام الماضي عندما اشترى 11300 شخص سيارة تحمل شعار ترايدنت. و 2025 لا تتشكل بشكل أفضل ، حيث انخفض السجل الإيطالي المتطور بالفعل بنسبة 48 في المائة حتى مارس مقارنة بالأشهر الثلاثة الأولى من 2024.
كما لو أن هذا لم يكن سيئًا بما فيه الكفاية ، فإن التعريفات الجديدة لإدارة ترامب سوف تسبب الفوضى. لم يتم بناء أي من طرز Maserati في الولايات المتحدة ، والتي تعد تقليديًا واحدة من أكبر أسواق العلامة التجارية. تبدو الأمور قاتمة بما يكفي لدرجة أن Stellantis قد استأجرت شركة McKinsey & Company شركة الاستشارات لتقييم الوضع المقلق ، خاصة فيما يتعلق بتداعيات التعريفة الجمركية. ومع ذلك ، فإن الشركة الأم للعلامة التجارية الفاخرة في إيطاليا لا تتطلع إلى تفريغها.
رويترز يستشهد رئيس Maserati الجديد ، Santo Ficili ، الذي يصر على أن شركة صناعة السيارات المتعثرة ليست معروضة للبيع:
“تؤكد Stellantis التزامها تجاه إيطاليا وعمالها وجميع علاماتها التجارية ، بما في ذلك مازيراتي” تم تضمين هذا الوعد في رسالة من Uilm Union ، وهي نقابة تمثل عمال المعادن الإيطاليين.
حقيقة أن المشترين الأثرياء الذين يتسوقون في العليا لا يهتمون بالضرورة بـ EVs لا يساعد أيضًا. لم يكن لدى Maserati أي طريقة أخرى سوى إحباط خطط للكهرباء MC20خوف الناس من لن يشتريه:
لقد أثبتت دراسات السوق الخاصة بقطاع السيارات الرياضية الفائقة وخاصة بالنسبة لعملاء MC20 أنهم حريصون للغاية على قيادة محركات ICE القوية مثل Maserati Nettuno V-6 ، والتي تتضمن تقنيات مشتقة من F1 ، لكنها ليست مستعدة للتبديل إلى BEVS للمستقبل المتوقع. لقد قررنا إيقاف مشروع MC20 BEV بسبب الافتقار إلى الاهتمام التجاري “.
قبل الاستقالة المفاجئة في أواخر عام 2024 ، قال الرئيس التنفيذي السابق لشركة Stellantis كارلوس تافاريس إن مشاكل مازيراتي لم تكن حول السيارات. بدلا من ذلك ، هو إلقاء اللوم على التسويق الضعيف وعدم وجود موقع واضح:
‘[Maserati is] علامة تجارية لا تتعلق بالسيارات الرياضية فقط ؛ إنه يتعلق بـ Gran Turismo ، فهو يتعلق بنوعية الحياة ، و La Dolce Vita والتكنولوجيا.
دعونا لا ننسى أن شخصًا ما داخل Stellantis ألمح إلى بيع لم يكن خارج الطاولة. في العام الماضي ، اتركها ناتالي نايت آنذاك: “يمكن أن يكون هناك نقطة ما في المستقبل عندما ننظر إلى أفضل منزل [Maserati]” نفى Stellantis بسرعة مثل هذه الخطط وأصدر بيانًا صحفيًا يؤكد أن العلامة التجارية القائمة على مودينا ستبقى في الأسرة.
وبينما أؤمن بالقول “لا يوجد دخان بدون نار” ، يبدو أن Stellantis مصممة على الحفاظ على مازيراتي. استبعدت Ficili أيضًا اندماجًا مع ألفا روميو، موضحا أنه على الرغم من أن ألفا “قسط” ، فإن مازيراتي “ترف”. ومع ذلك ، فقد اعترف بإمكانية التعاون الدقيق ، على الرغم من دون الخوض في التفاصيل. على الرغم من أن هندسة الشارة الكاملة تبدو غير مرجحة ، إلا أن مشاركة المزيد من الأجزاء لمزيد من التكاليف قد تكون على الطاولة.
كرر Stellantis التزامه لعام 2021 حافظ على جميع العلامات التجارية الـ 14 لمدة 10 سنوات على الأقل ، بما في ذلك Abarth و DS Automobiles و Lancia و Chrysler وبقية العصابة. وفي الوقت نفسه ، تقوم المجموعة بإنهاء بحثها عن الرئيس التنفيذي الجديد لتحل محل Tavares. من المتوقع إعلان خلال النصف الأول من العام.
