اتخذت بورش الخيار الجريء لتكسير أكثر الكتب مبيعًا. لا يزال Macan الأصلي الذي يعمل بالغاز معروضًا للبيع ، ولكن لمدة عام آخر فقط. للمضي قدمًا ، ستكون سيارات الدفع الرباعي الصغيرة في بورشه الصغيرة الكهربائية فقط. لذلك ، هذه السيارة هي صفقة كبيرة لصناعة السيارات المتحمسة.

هذا هو النموذج الأساسي أيضًا ، مع محرك واحد للعجلات الخلفية التي تنتج 355 حصانًا وعزم دوران 415 رطل. نعم ، إنها سيارة الدفع الرباعي ذات العجلات الخلفية ، وأتصور أن هذا سيكون مشهدًا نادرًا هنا حيث أعيش في الشمال الشرقي ، حيث تكون عمليات الانتقال من جميع العجلات ملكًا. لكنه خيار مثير للاهتمام ، التكرار الأكثر كفاءة ، والأكثر بأسعار معقولة ، وأبسط ، وأخف تكرار من Macan Electric.

غالبًا ما تكون نماذج قاعدة بورش حلوة في تشكيلةها الواسعة. يمكنك الحصول على الجوهر الأساسي لسيارة مصممة لمزيد من الأداء ، وعلى الرغم من أن هذا المثال غير رخيص تمامًا – فإن هذا المثال المختار بشكل معتدل هو 86،865 دولار – لا يمكن تحقيقه كثيرًا من التوربينات وما شابه. لقد حصلنا على هذا Gentian Blue Macan Electric لمدة أسبوع ، ونتطلع إلى وضعه في خطواته.

حتى الآن ، قضيت بضع ساعات فقط في القيادة في مدينة نيويورك وألتقط صورًا للسيارة ، لكن لدي بعض الأفكار. أريد أيضًا أن أعرف ماذا أنت تريد أن تعرف. حتى إذا كنت لا تتسوق لأحد هذه الأشياء ، إذا كنت متحمسًا ، فأنت تهتم بورشه ، وهذه السيارة ذات أهمية قصوى للشركة.

ما هو جيد حتى الآن

• الداخلية الممتازة: الداخلية بورشه تشعر فقط بالروك الصلبة ، وعادة ما تكون بيئة العمل الممتازة. تعد مقصورة Macan Electric رائعة ، مع وجود أدوات تحكم مادية لكثير من الوظائف المهمة ، وعجلة قيادة رائعة ، ومقاعد رائعة. لقد قادت X3 M50 قبل أسبوعين ، وبينما أحببت ذلك ، فإن هذا التصميم الداخلي يبدو وكأنه في فئة مختلفة تمامًا من السيارات.
• مدخلات رائعة: الشيء الآخر الذي تقوم به بورشه جيدًا عبر تشكيلة الفريق. عمل مسرع ودواسات الفرامل ، التوجيه ، الطريقة التي تتفاعل بها كل هذه الأشياء مع بعضها البعض. يتم ضبط كل منها على الكمال ، مما يجعل القيادة سهلة وممتعة.
• التكنولوجيا البديهية: لم أكن معجبًا كبيرًا بأحدث جيل من أنظمة المعلومات والترفيه في بورشه عندما ظهر لأول مرة في Taycan قبل خمس سنوات ، لكن تم تحسينه بشكل رائع. العملية بسيطة للغاية ، وعلى الرغم من أن الشاشة صغيرة مقارنة بالكثير من السيارات الحديثة الأخرى ، فمن الجيد ألا تغمرها مثل هذه الأشياء. يمكن إعادة تشكيل مجموعة المقياس الرقمي بسهولة أيضًا ، وتبدو رائعة ، مع شاشة منحنية.

ما هو سيء حتى الآن

• الرؤية الخلفية: أبدا بدلة قوية على سيارة الاحتراق الداخلي ، والأسوأ من هذا النموذج الجديد. النافذة الخلفية عبارة عن صندوق حروف ، لذلك تعتمد على المرايا الجانبية كثيرًا. سيكون هذا مرشحًا مثاليًا لأحد مرايا كاميرا الرؤية الخلفية الجديدة.
• السعر: مشكلة إلى الأبد مع بورش. بسعر 77295 دولارًا ، يعد هذا أحد أغلى سيارات الدفع الرباعي المدمجة هناك ، وأكثر تكلفة من معظم نماذج الاحتراق الداخلي. يمكنك الحصول على المزيد من المعدات والأداء أكثر من ما يعادل الجليد ، لكنه لا يزال يمثل قفزة كبيرة للسعر. وهذا ما يتم اختياره بشكل معتدل لبورشه ، لكن هذا لا يزال يعني ما يقرب من 10،000 دولار في الإضافات.
• التصميم الخارجي: لا أبيع على الطريق الذي يبدو فيه Macan Electric. تساعد الطلاء المعدني الأزرق على هذا الإصدار ، ولكن بطريقة ما ، لا يبدو هذا الإصدار الجديد مثقوبًا مثل سابقتها ، ولا يلهم نفس الرغبة في موديلات بورش الأخرى. أو المنافسين مثل سفر التكوين الكهربة GV70.

من الواضح أن لدينا ملف كثير أكثر من ذلك لأتعرف على Macan Electric ، وبصراحة ، أتمنى لو كنت أقودها بدلاً من الجلوس هنا في كتابة هذا الآن. لكن ، لا تقلق ، سأحصل على بعض الأميال.