كانت تويوتا واحدة من آخر العلامات التجارية التي تؤمن بالسيارة الكهربائية. من خلال تقنية هجينة خاصة بها ، كانت دائمًا متخلفة بعض الشيء وراء بقية السوق في مجال Electric Pure. اليوم ، قد تتغير الأمور.

وفقا للصحيفة اليابانية نيكي، تويوتا يمكن تشغيل 15 طرازًا جديدًا للبطارية بحلول عام 2027 ، من أجل تحسين موقعه في قطاع السوق حيث يصبح أكثر وأكثر “إلزاميًا”.

لا شيء رسمي

ومع ذلك ، تجدر الإشارة في البداية أن التصريحات التي أدلى بها نيكيمنشور متخصص في الأخبار الاقتصادية وسوق الأسهم ، رفض تويوتا الرد ، مضيفًا أن المعلومات لم يتم توصيلها من قبل الشركة. ومع ذلك ، قبل بضع سنوات ، أعربت الشركة المصنعة اليابانية بالفعل عن موضوع السيارة الكهربائية ، معلنة بيع 1.5 مليون سيارة كهربائية سنويًا بحلول عام 2026 و 3.5 مليون بحلول عام 2030.

ومع ذلك ، مع مرور الوقت ، أثبتت هذه الأرقام أنها معايير للمساهمين بدلاً من الأهداف الحقيقية. في عام 2024 ، باعت تويوتا حوالي 140،000 سيارة كهربائية في جميع أنحاء العالم. رقم أعلى من الثلث إلى عام 2023 ، ولكن حصة لا تزال منخفضة للغاية للعلامة التجارية ، قابلة للقياس الكمي بنسبة 2 ٪ ، على إجمالي مبيعات أكثر من 10 ملايين سيارة.

هدف جديد

في هذا السياق ، يبدو أن تويوتا تخطط لوضع قدمه على المسرع وإطلاق 15 طرازًا كهربائيًا جديدًا بحلول عام 2027 (بعضها تحت العلامة التجارية لكزس) مع هدف الإنتاج من مليون سيارة في السنة. حاليًا ، لدى الشركة المصنعة خمس سيارات كهربائية فقط في قائمته ، وكلها تنتج بين اليابان والصين.

يجب أن يؤدي المشروع الجديد أيضًا إلى توسيع الإنتاج في الولايات المتحدة وتايلاند والأرجنتين. هذا يجب أن يجعل من الممكن تقصير أوقات التسليم والحد من التكاليف المتعلقة بالسياسات الأمريكية الجديدة من حيث الواجبات الجمركية.