بالنسبة للبطاريات الصلبة ، انضمت تويوتا إلى الجهود مع شركة النفط العملاقة الكبرى كوسان. يبني عملاق النفط الياباني مصنعًا كبيرًا لإنتاج كبريتيد الليثيوم الذي سيتم استخدامه من قبل تويوتا لمراكبي الإلكتروليت على أساس الكبريتيد.
لسنوات ، عملت الشركة المصنعة اليابانية على تطوير هذه التكنولوجيا وسلسلة التوريد المكيفة. بفضل الاتفاقية مع Idemitsu Kosan ، فقد ضمنت مبلغًا كافيًا لإنتاج بطاريات الجيل الجديد بكميات كبيرة.
من الليثيوم-سلفور إلى البطاريات الكاملة
أعلنت شركة النفط اليابانية عن بناء مصنع كبريت الليثيوم الجديد بعد تلقي ترخيص من وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة اليابانية لإطلاق العمل لمشروع يبلغ حوالي 130 مليون يورو.
La Strategia Elettrica di Toyota Illustrata Nel 2023
حكمت سلطات The Pays du Solevant Ranou على المبادرة الاستراتيجية لتطوير القطاع الصناعي لبطاريات أشباه الموصلات. تخطط Idemitsu Kosan لبدء الإنتاج بحلول عام 2027 أو ، في آخرها ، بحلول عام 2028. مرة واحدة بكامل طاقتها ، سيكون المصنع قادرًا على إنتاج 1000 طن من كبريتيد الليثيوم سنويًا.
مسألة الجودة
يخطط idemitsu Kosan لإنتاج بطاريات في حالة صلبة. أيضا في هذا المجال ، تتعاون شركة النفط اليابانية مع تويوتا منذ عام 2023 لتطوير الشوارد الصلبة ، لكنه كان يهدف أيضًا إلى الاتصال بمجموعات السيارات الأخرى.
من جانبها ، قالت تويوتا إنها ستكون قادرة على إنتاج بطاريات في حالة صلبة من عام 2027. البطارياتلكنه مقتنع بأنه يمكنه تقديم منتج له أداء مناسب في غضون ثلاث سنوات ، بطريقة دائمة ومفيدة اقتصاديًا.
