إنهم لا يجعلونهم كما اعتادوا؟ أوه ، لكنهم يفعلون! أطلقت نيسان دورية Y62 جيل (Armada في الولايات المتحدة) في عام 2010 ، ومع ذلك فإن سيارة الدفع الرباعي كاملة الحجم لا تزال على قيد الحياة وبصحة جيدة في عام 2025. قبل أن تتغير الأجيال ، يتلقى التحديث القديم تحديثًا نهائيًا.

ولكن قبل أن نصل إلى ما تغير ، تجدر الإشارة إلى ما لم يفعل. نعم ، تحافظ الدورية على V-8 في الأرض لأسفل. يدفع المحرك الذي تم استنشاقه بشكل طبيعي سعة 5.6 لتر 400 حصان و 413 رطل (560 نيوتن متر) من عزم الدوران. سيتذكر بعضكم نيسان هذا الجيل من أكبر سيارات الدفع الرباعي علاج نيسو في الشرق الأوسط ، حيث ارتفعت الطاقة إلى 428 حصان. تحصل دورية Aussie-Spec 2025 على ناقل حركة أوتوماتيكي سبع سرعات (مع الوضع اليدوي) وإعداد 4WD مناسب.

ليس لدينا أي شيء ضد الشحن التوربيني ، لأننا لا نفعل ذلك ، لكن هذا ليس هو في الواقع الدورية/أرمادا الوحيدة مع محرك شائع بشكل طبيعي ، لا يزال بإمكانك شراء جديد في عام 2025. نظرًا لأننا ذكرنا الشرق الأوسط ، فإن سيارة الدفع الرباعي الأخيرة متوفرة في المنطقة دون الحث القسري من باب المجاملة قاعدة 3.8 لتر V-6. هذا المحرك المكون من ست أسطوانات مفيد لـ 316 حصان و 285 رطلًا (386 نانومتر) ، وهو تخفيض كبير من سيارة V-8 القديمة من سيارة الدفع الرباعي القديم و V-6 من طراز جديد سعة 3.5 لتر.

لآخر هغن في أستراليا ، القديم أرمادا (آسف ، دورية) يتم تحديثه مع نظام المعلومات والترفيه مقاس 12.3 بوصة يضم التنقل المدمج جنبًا إلى جنب مع اتصال Android Auto و Apple Carplay. هناك أيضًا عرض لبرنامج تشغيل رقمي بحجم سبع بوصات مع شاشة مخصصة على الطرق الوعرة ووسادة شحن لاسلكية لهاتفك الذكي.

من غير المرجح أن تحصل أستراليا على دورية الجيل التالي حتى منتصف العام المقبل ، وعند هذه النقطة سيكون عمر Y62 16 عامًا. تعال إلى التفكير في الأمر ، أن دورة الحياة الطويلة ليست كل هذا غير عادي. نيسان باعت Y61 من عام 1997 حتى عام 2023 ، مما يعني أن النموذج الخامس من الجيل كان متاحًا لمدة 26 عامًا.