كشفت Hyundai Mobis ، القسم الكوري الجنوبي لمجموعة السيارات الشهيرة في سيول ، عن نظام مبتكر لإطفاء الحرائق التي يمكن إعلانها داخل بطاريات السيارات الكهربائية.
تم تصميم الجهاز للتدخل من المراحل المبكرة ويعتبر فعالًا بشكل خاص في الدقائق الخمس الأولى بعد انتشار النيران. تعد فترة التدخل هذه ضرورية لمحاولة التحكم في النيران أو ، على الأقل ، لمنح الركاب الوقت للخروج من السيارة بأمان.
ركاب الأمن
النظام الجديد للمكافحة نار من Hyundai Mobis ، المحمية من قبل عدد معين من براءات الاختراع ، تم تصميمها للامتثال لقواعد السلامة المعمول بها في أوروبا والصين والهند. تتطلب هذه القوانين تأخير تسرب حراري في البطاريات بعد خمس دقائق على الأقل من بدء الخلية الأولى ، على وجه التحديد لتجنب مشاركة الأشخاص في السيارة.
قمرة القيادة من Huyndai Ioniq 9
تقول الشركة المصنعة الكورية إن نظام مكافحة الحرائق لا يتوافق فقط مع اللوائح المعروضة ، ولكنه يلبي أيضًا معايير أكثر صرامة. وبالتالي ، سيتم الموافقة عليها أيضًا في المستقبل ، عندما تكون المتطلبات القانونية أكثر صرامة.
سائل انقراض جديد
فكرة أن هذه التكنولوجيا بسيطة. يتكون النظام من سلسلة من القنوات الموجودة داخل البطارية نفسها (هيونداي بدأت في التفكير في كيفية إنتاج مراكماتك الخاصة). يتم التحكم فيها عن طريق البرامج التي تتواصل مع سلسلة من المستشعرات القادرة على اكتشاف زيادة درجة الحرارة غير الطبيعية وغيرها من الحالات الشاذة.
منصة Global Modular Hyundai Electric- (E-GMP)
إذا تجاوزت هذه الأحداث غير المتوقعة بعض العتبات ، فسيقوم الجهاز بتنشيط آلية لإطلاق عامل مطفأة سيتم رشها مباشرة على الخلايا لمواجهة انتشار الحريق.
“البرنامج”يشرح البيان الصحفي ، “تم تصميمه للتدخل بسرعة وبدقة. إنه يحتوي على بنية لوغاريتمية زائدة عن الحاجة تتجنب التنشيطات غير الضرورية. النظام بأكمله ، الذي يستخدم سائلًا خاصًا يوفر خصائص تبريد وعزل ونفاذية ممتازة ، ويبلغ إجمالي قدرته على الانقراض من النيران بخمس مرات من شمول الحصاة المحلي ، يزن إجماليه 3.3 كيلوغرام.”
