انظر إلى ما وراء المصطلحات التسويقية الغامضة والكلمات الطنانة المفرطة في الاستخدام ، وهناك شيء يستحق أن يكون متحمسًا له. كوبرا هي علامة تجارية جديدة نسبيًا ، تدور حول مقعدها الكبير الأخوة في عام 2018. على الرغم من أنها تبني معظمها سيارات الدفع الرباعي ، إلا أن التركيز على الأداء ؛ اسم “Cupra” نفسه هو دمج “Cup” و “Racing”. ماهر.
بعد النجاح الأولي في السوق المحلية لإسبانيا وأماكن أخرى في أوروبا ، لدى مجموعة فولكس واجن بالفعل خطط طموحة لجلب هذه العلامة التجارية إلى الولايات المتحدة. لن يحدث ذلك حتى نهاية هذا العقد – ودعونا نواجه الأمر ، أمريكا حب جديد للتعريفات يمكن أن تجعل هذه الخطة محرجة بعض الشيء – ولكن في الوقت الحالي ، تحاول كوبرا بناء بعض الضجيج الأمريكي. Formentor المكونات الهجينة.
Cupra Formentor
تجدر الإشارة من القفزة: قد تأتي هذه السيارة بالضبط أو لا تأتي إلى أمريكا. 2030 هو مدى الحياة في عصر المكهربة سريع الحركة ، ومن يدري ما إذا كان فورمنتور موجودًا بحلول ذلك الوقت. ولكن في غضون ساعة ونصف فقط خلف عجلة القيادة ، أصغرني أصغر كروس في كوبرا.
((الكشف الكامل: أعطاني Cupra غرفة فندق في ميامي في الليل وسترة واحدة رائعة للغاية مع شعارها عليها. إنها سترة جميلة.)
في أين تتناسب كوبرا؟
لدى مجموعة VW خطط كبيرة لكوبرا لأنها ، بصراحة ، تحتاج إلى المساعدة. ويحتاج إلى أمريكا أن تؤتي ثمارها بشكل كبير.
تستخدم التكتل الألماني لطباعة الأموال في الصين. لكن في هذه الأيام ، يتمتع المشترين الصينيون فقط بتذوق العلامات التجارية المحلية. والأمور لا تسير على ما يرام في أوروبا ، مع السوق الإجمالية الراكدة ، وتكاليف العمالة المرتفعة ، وإغلاق المصانع المحتملة ، ونعم ، المزيد من المنافسة من الصين.
الجواب لمجموعة VW هو أخذ سوق الولايات المتحدة بجدية أكثر من أي وقت مضى. العلامة التجارية Scout Motors التي تم إحياءها هي جزء واحد من ذلك ؛ كوبرا هو الآخر.
Cupra Formentor
ومع ذلك ، فإن مجموعة VW لديها بالفعل علامتان تجاريتان آخرتان في الولايات المتحدة: فولكس واجن و أودي. لذلك قد لا يكون له الكثير من المعنى للمشتري العادي لماذا تحتاج الشركة إلى أخرى. ولكن في حين أن العلامة التجارية VW تعمل في الطرف السائد للسوق ، و Audi على الجانب الفاخر ، يريد Cupra أن يكون صفعًا في منتصف الاثنين – مثل Oreo الألماني مع ملء اللاتينية (الإجمالي).
أشار كابرا على وجه التحديد إلى علامات تجارية مثل Mazda و Mini و Jeep و Hyundai كمنافسين محتملين في الولايات المتحدة ، مع وجود مساحة كافية بينها وبين شركات صناعة السيارات الراقية مثل Tesla و BMW ، وبالطبع أبناء عمومها في Audi. على الرغم من أن التسعير الأمريكي ليس في أي مكان بالقرب من الانتهاء ، إلا أنه يجب أن يعكس هذا تحديد موقع السوق. تهدف الشركة إلى بيع حوالي 100000 وحدة في الولايات المتحدة سنويًا على المدى المتوسط - أقل من 25000 من فولفو في عام 2024 ، من أجل السياق – مع خطط للتوسع من هناك.
وقالت سيسيليا تايب ، مديرة الاتصالات العالمية في كوبرا: “لن نكون أبدًا قسطًا ، هذا ليس نحن. ولن نكون أبدًا مجلد”. “التمايز هو نفس التمايز الذي تمتلكه في أوروبا ، ولا توجد مقارنة. الأسعار ليست هي نفسها لأننا بين فولكس واجن و أودي ، لذلك نحن لا نتنافس مع أي من هذه العلامات التجارية. لهذا السبب نحن المكان الجميل في مجموعة فولكس واجن.”
Cupra Formentor
من خلال قبول العلامة التجارية ، تميل Cupra إلى المزيد من الرفاهية – وقت الانتعاش في Formentor ، وستجد هذا صحيحًا. لكن المديرين التنفيذيين يصرون على أن كوبرا ستجذب مجموعة جديدة تمامًا من المشترين ، أصغر من ما تراه العلامات التجارية الفاخرة الأخرى حاليًا.
“في أوروبا ، نحن قادرون على جذب الشباب” ، يلاحظ كبير مسؤولي العلامة التجارية Ignasi Prieto. “إذا كان المتوسط في أوروبا حوالي 52 [years old]، نحن نحصل على حوالي 46 عامًا. لذلك لدينا الكثير من 30 ، 31 ، 32 [year-olds] أن الكثير من العلامات التجارية الأخرى في المجموعة غير قادرة على التغلب … لذلك نحن نقدم نقطة دخول إلى المجموعة … Audi تركز بشكل أكبر على قسط. نحن لسنا هناك ، لا نريد أن نكون هناك “.
على عكس بعض الشركات الناشئة الأخرى ، أو حتى الكشافة ، لن تقدم Cupra مبيعات مباشرة للمستهلك. إنه استغلال تاجر وسباق Impresario Roger Penske لهذا المنصب. تعاونت شركة صناعة السيارات مؤخرًا مع Penske لحوالي 20 موقعًا “City Garage” في الولايات المتحدة – AKA ، ومواجعي – التي يجب أن تجعل من الأسهل على المشترين المحتملين أن يظهروا المنتجات عن قرب.
لكن النجاح يعتمد على المنتج. ومن ما رأيته حتى الآن ، كوبرا على شيء هناك.
Cupra Formentor
من إسبانيا مع PHEV
إذن ما هو Cupra Formentor، على أي حال؟
يعد Formentor أصغر تقاطعًا للعلامة التجارية ، حيث يركب منصة MQB في مجموعة فولكس واجن في كل مكان- لذا فكر في الأمر كغولف مرفوع مع المتغيرات الرياضية GTI- و R-ADJACENT لتتناسب معها. ظهر الجيل الأول من فورمنتور في عام 2020 ، وتجميل الوجه في عام 2022 شحذ سيارات الدفع الرباعي مع شبكة جديدة من “سمك القرش” وعجلات أفضل وتكنولوجيا جديدة.
Cupra Formentor
يحصل Formentor القاعدة على محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر من التوربيني يصنع 148 حصانًا ، مع Formentor VZ (ما يعادل Cupra من طراز GTI أو R) يضخ ما يصل إلى 329 حصانًا من محرك الغاز 2.0 لتر التوربيني في الجزء العلوي من المدى. ولكن بالنسبة لأمريكا خاصة ، فإن المكونات الإضافية هي الأكثر أهمية.
أرادت Cupra في البداية أن تكون علامة تجارية EV فقط في الولايات المتحدة ، ولكن نظرًا لأن العديد من شركات صناعة السيارات ، فقد تباطأت الشركة لفة في كهربة ، وتخطط الآن لجلب بعض طرز الغاز إلى أمريكا إلى جانب مجموعة من الخيارات المكوّنة والكهربائية.
Cupra Formentor
يحصل Formentor PHEV-الذي قادته-على نظام EHYBRID جديد لعام 2025 يجمع بين محرك الغاز الأساسي سعة 1.5 لتر ومحرك كهربائي واحد وحزمة بطارية مضمّنة بحجم 19.7 كيلو واط (صافي) لمدة 268 حصانًا و 295 رطلًا. هذا قوي بما يكفي للوصول إلى 62 ميلاً في الساعة في 7.2 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 137 ميلاً في الساعة ، بينما لا تزال تعود إلى ما يزيد قليلاً عن 62 ميلًا من جميع النطاق الكهربائي في دورة WLTP الجلية.
توليد القوة جانبا للحظة – مجرد إلقاء نظرة على هذا الشيء اللعين. لا يوجد تقاطع مضغوط في أي مكان في الولايات المتحدة نصف جذاب مثل Formentor. إن “سمك القرش أنف القرش” هو مفهوم للغاية ، في حين أن موقفها الواسع والملف الأنيق المتقاطع التقليدي. تعد مهمة الطلاء غير اللامعة الاختيارية واللكنات النحاسية على العجلات والشارات لمسة لطيفة أيضًا.
Cupra Formentor Phev Interior
حتى حول ميامي ، وهي مدينة مشهورة بطرقها المملة بشكل لا يصدق ، وسائقي البغيضة ، وحركة المرور الرهيبة (أنا من هناك ، يُسمح لي أن أقول ذلك) ، لا يزال فورمنتور فيف ممتعًا للغاية. هناك ظلال واضحة للجولف GTI في الحمض النووي الخاص بها. التوجيه حاد وسريع ، والهيكل متوازن ومتجاوب بشكل رائع ، وحتى مع وجود سدادة قوية في مجال توليد القوة في مجموعة متنقلة ، يشعر Formentor بالضوء على قدميه. إنه أمر ممتع حقًا للتجول.
عزم الدوران المنخفض من المحرك الكهربائي واسع ، وهناك أكثر من قوة كافية من المحرك الصغير الشاحن التوربيني لإبقاء الأمور مثيرة للاهتمام بسرعات الطرق السريعة. وكل ذلك سلس بشكل لا يصدق. ناري هناك لحظة يبدو فيها أن محرك الغاز والمحرك الكهربائي يقاتلون مع بعضهما البعض.
Cupra Formentor
إن السقوط الملحوظ الوحيد في فورمنت هو الفرامل. يستخدم Cupra نظام Brake Booster إلكترونيًا يهدف إلى تحسين سرعة الكبح واستعادة الطاقة ، لكنه في الممارسة العملية. اضغط بلطف على دواسة الأوسط ، وهناك ضغط فرامل كافي لإبطاء السيارة. لكن دفع بقوة إلى إحضار السيارة إلى حد كبير ، وهناك بعض الرضا لتجاوز الماضي – وذلك في رد فعل الدواسة على انتقال مجموعة القوة. من الصعب تعديلها بسلاسة ، خاصة في حركة المرور.
Cupra Formentor Phev Interior
Cupra Formentor Phev Interior
Cupra Formentor Phev Interior
الداخلية هي أيضا قليلا غير تقليدي لذوق بلدي. بصرف النظر عن عدد قليل من نقاط اللمس البلاستيكية الصلبة ، يبدو كل شيء ويشعر بمتميز. لكن القوام والأنماط والألوان المتعددة كلها تصادم مع بعضها البعض على فترات غريبة. المواد المزيفة المزيفة فوق اندفاعة هي خارج البهجة. ويستخدم Formentor أساسًا إصدارًا من معرف فولكس واجن مع عناصر التحكم الرهيبة التي تعمل باللمس.
ثم مرة أخرى ، يمكن أن يتغير كل هذا قبل أن تصل هذه السيارات إلى أمريكا. والكثير في الهواء الآن. إن الجدول الزمني في العالم للانتقال الكهربائي أكثر ضبابية من أي وقت مضى ، ويطرح شركات صناعة السيارات أسئلة صعبة حول مكان بناء السيارات ويبدو أن مجموعة فولكس فاجن تكتشف الكثير من الأشياء في جميع المجالات. وفي الآونة الأخيرة ، انتقل واين غريفيث ، الرئيس التنفيذي لشركة Cupra وابن عمه ، من الشركة. كيف ستستمر Cupra في الازدهار دون أن يكون مهندس نجاحه سؤالًا صعبًا لمجموعة VW للإجابة.
ولكن إذا كانت هذه القيادة المختصرة في Formentor Phev تمثل حتى جزءًا صغيرًا مما تخطط Cupra لجلبه إلى الولايات المتحدة ، فإنهم على المسار الصحيح.
Cupra Formentor
اتصل بالمؤلف: [email protected]
