تذكر أن هذه مليون طلب مسبق تسلا يزعم أنها كانت على Cybertruck ، وفقا للرئيس التنفيذي إيلون موسك؟ أصبح الأمر أكثر صرامة وأصعب على الشركة لشرح أين ذهب جميعهم.
بعد وضع حوالي 50000 شركة إلكترونية على الطريق ، وفقا ل استدعاء في الآونة الأخيرة، يبدو أن الشركة خارج الطلبات المسبقة وتتطلع بشدة إلى طلب العصير. مثال على ذلك: إنها تقدم الآن ما يصل إلى 10،000 دولار من بعض الشركات الإلكترونية التي لديها في المخزون.
هذا في النهاية. في حين أن بعض النماذج التجريبية تحصل على 10،000 دولار ، إلا أن هناك أكثر بكثير من 8000 دولار أو 8200 دولار. ومع ذلك ، فإن العديد من هذه الشاحنات القديمة تم إنشاؤها قبل أن تتأهل CyberTruck للحصول على الائتمان الضريبي الفيدرالي.
لذا ، حتى مع وجود 8000 دولار على غطاء المحرك ، فإن هذه المركبات التجريبية ليست بالضرورة عروضًا أفضل من حملة Cybertruck الجديدة تمامًا ، والتي تبدأ من 74،735 دولارًا بعد الائتمان الضريبي. إذا كنت على استعداد للانتظار شاحنة جديدة أرخص بعجلات خلفية، يمكنك الحصول على واحدة في نطاق 64000 دولار. لذا فإن شاحنات 2024 هذه ليست خيارات مقنعة تمامًا ، حتى في هذا السعر.
ما هو أسوأ ، مثل Electrek ملحوظات، هو أن بعض هذه الشاحنات سلسلة الأساس شاحنات. توقفت Tesla عن بناء تلك الإرسال الإلكترونية لإصدار الإصدار في شهر أكتوبر ، مما يعني أنه يجلس على عدد كبير من EVs الرائدة في الإصدار الأول الذي لا يزال غير مباعة.
بالنظر إلى أن الشركة قالت سابقًا إنها ستكون قادرة على بناء ما يصل إلى 120،000 شركة إلكترونية في السنة ، وأن المصنع يعمل في هذا المعدل ، وهو أمر غير متطابق وطلب مذهل. لهذا السبب رأينا بالفعل حوافز مثل شحن مجاني مدى الحياة على ما كان منتجًا جديدًا تمامًا.
بالنسبة للشركة التي كان لها دائمًا شيء جديد ساخن ، فقد بدأت تبدو وكأنها عابرة.
بالطبع ، هذا لا يعني أن cybertruck هو فشل تام ، أو أن تسلا في خطر وشيك لفقدان أولوية السوق الأمريكية. ال Cybertruck يفوقان بسهولة جميع شاحنات الالتقاط الكهربائية الأخرى العام الماضي ، مسجلاً رقما قياسيا لهذا القطاع. ال النموذج Y هو السيارة الأكثر مبيعًا في العالم من أي نوع، والنموذج 3 هو سيارة السيدان الكهربائية الوحيدة التي لا تزال تضع أرقامًا حقيقية على السبورة.
لكن نموذج s و النموذج x قديم –قديم جدًا لدرجة أنهم ماتوا بالفعل في الصين– الرائد الجديد ليس ساخنًا مثل تلك السيارات ذات يوم.
المسك ، في الوقت نفسه ، يجعل الأمر أسوأ بكثير ، يقول منتقدوه وحتى المالكين الحاليين والسابقين. يعد Cybertruck تصميمًا مبدعًا بالفعل ، لكنه أيضًا صرير ومبهج. عندما تجمع ذلك مع سمية العلامة التجارية Tesla بعد التدخل السياسي الذي لا يحظى بشعبية متزايدة ، فإن هذا هو بيع صعب لحشد EV النموذجي. ولأنه كهربائي ، تكافح مع قضايا الجودة وليست رائعة في أشياء الشاحنات ، من غير المحتمل أن يفوز على العديد من مشتري الشاحنات التقليديين.
من المحتمل أن يقول Musk إنه لا يهتم كثيرًا بمشكلة الطلب في CyberTruck ، لأنه لا يهتم بكون شركة Tesla شركة سيارات. إنه واضح بشكل متزايد هذه شركة منظمة العفو الدولية. في الوقت الحالي ، على الرغم من ذلك ، يتم تمويل مساعيها من الذكاء الاصطناعى من خلال سيارات تجارية مفعمة بالحيوية والواحد القوي. من خلال التقلب الرائد بقيمة مليار دولار وآلاف الدولارات في حوافز تتجه نحو جميع سياراتها ، قد لا تكون Tesla هي الخطة الرئيسية للمحرك النقدي.
اتصل بالمؤلف: [email protected].
