ساعدت مرسيدس اخترع الشاحنة الآلية في ألمانيا في أواخر القرن التاسع عشر. الآن ، يعيد اختراع فئة أمريكا في الحادي والعشرين. أعلنت العلامة التجارية العالمية الفاخرة أنها سترسل تكرارات مختلفة لفان فان. تم معاينة تلك النسخة الرائدة للتو بواسطة الرؤية الفائقة الفاخرة ضد.
وفقًا للدكتور أندرياس زيغان ، رئيس التطوير لشاحنات MB ، يمكن أن يتم وضع النقل الجديد الأنيق على شكل صندوق واحد على شكل “ليموزينات سائقة السائق” ، مع مقاعد من الدرجة الأولى ، والشاشات الكبيرة ، والمواد الأنيقة. يقول زيغان: “يجب أن تشعر بأنها غرفة معيشة حيث يمكنك الاسترخاء والدردشة ، ومكتب لأولئك دائمًا في الاجتماعات وحتى كهف رجل للألعاب والترفيه”.
إذا كانت حالة الاستخدام هذه تبدو غير متنوعة مع وجهة نظرك حول الميني فان كقوة متناقضة لسيارات كرة القدم للشباب – التي تم تحريكها ، مثلها مثل كل فئة مركبة مثيرة للاهتمام ، من قبل Crossover/SUV – فقد حان الوقت لإعادة النظر.
معرض: Mercedes-Benz Vision V Concept (2025)
يقول رالف جيل ، كبير موظفي التصميم في Stellantis ، باستخدام المصطلح الفني لأشكال VAN ذات الصناديق الواحدة ، مثل Chrysler Pacifica و Voyager ، مثل الكثير من سيارات الدفع الرباعي في الواقع ، باستخدام المصطلح الفني لأشكال فان واحدة ، مثل Chrysler Pacifica و Voyager.
وأضاف جيل: “سوق الميني فان هو نوع من العنيدة في الوقت الحالي في حوالي 500000 وحدة سنويًا في الولايات المتحدة”. “لكن هذا قد يرتفع قليلاً لأننا” نستمر “في الشاحنة ونواصل تطوير جاذبيتها. لأن هناك شيئًا واحدًا تعلمناه عن عملاءنا في باسيفيكا هو قليل من تلك الأم الحصرية النمطية ، وربما 20 ٪.”
يقول جيل إن بعض المتقاعدين البالغ عددهم 80 ٪ هم المتقاعدون يبحثون عن سهولة الدخول/الخروج ومكوك لزيارة الأحفاد. لكن غالبيةهم هم “الفاعلون:” المغامرون ، متصفحي ، سائقي الدراجات الجبلية ، موديل Airplane Apicionados ، المتحفون.
يمنح التصميم الداخلي المشبعة للسيارة المصممين مساحة كبيرة لتجربة. في دراسة تصميم Vision V ، تتضمن مرسيدس كراسي صالة قابلة للطي وتلفزيون مقاس 65 بوصة.
يقول جيل: “بينما نستمر في تطوير مساحة أحادية ، نريد أن نتأكد من أنه يمكن أن يثني على العديد من حالات الاستخدام”.
الإحصائيات تحمل هذا الاتجاه. بعد الوصول نادر في عام 2020مبيعات حافلة صغيرة للركاب ازدادت في السنوات الأخيرة وهي مستهدفة للحصول على ما قد يكون أفضل عام لهم منذ عقد من الزمان في عام 2025.
هذا الانتعاش المحتمل هو نتاج نفس الاعتبارات التي دفعت دائمًا استخدام الشاحنة. من بين هذه – الإسقاط إلى Felix Kilbertus ، كبير المسؤولين الإبداعيين في استشارات التصميم للسيارات Pininfarina – قدرتها على “إنشاء أكبر مساحة ممكنة على بصمة معينة”. مع وجود أرضية منخفضة ، فتحات واسعة ، وحجم داخلي كبير ، يمكنك حشر المزيد من البشر وأمتعتهم البدنية والعاطفية في حافلة صغيرة ، بسهولة أكبر. تتمتع سيارة هوندا أوديسي بقدر ما يقرب من مساحة الشحن بشكل عام مثل ضواحي تشيفي على الرغم من أنها أقصر 21 بوصة.
ثانياً ، قد نشهد تحولًا من المد والجزر. مثلما تخلى الطوافون عن عربات محطة أسلافهم للسيارات الصغيرة ، وتخلى جيل الألفية من سيارات الدفع الرباعي لسيارات الدفع الرباعي ، العائلات الحالية تبحث عن خيارات تمييزية. يقول سام أبويلساميد ، نائب رئيس أبحاث السوق في القياس عن بعد: “أعتقد أنه سيكون هناك تحول آخر في الأجيال”. “الناس لا يريدون بالضرورة قيادة ما قاده آباؤهم.” (يضيف Kilbertus من بينينفارينا ، بقلق ، أن المصممين يتجاوزون شكل الرياضة: “نحن نشعر بالملل من سيارات الدفع الرباعي”.)
معرف VW. يثبت Buzz أنه – مع التصميم الصحيح – يمكن أن تكون سيارة مقنعة بصريًا بينما لا تزال عملية.
لكن العامل الأكثر إقناعًا في تناسخ الشاحنة المحتمل هو كهربة. تحقق الهجينة مثل كرايسلر باسيفيكا وتويوتا سيينا وكيا كرنفال كفاءة ملحوظة ، و Pacifica ، وهي PHEV ، توفر حتى أكثر من 30 ميلًا من الطاقة للبطارية فقط. تعمل مجموعة القيادة الكهربائية البحتة على تعزيز جميع سمات النموذج الإيجابية.
نظرًا لأنه يمكن وضع مكونات القيادة عند الحاجة ، بدلاً من الجري في منتصف الجزء الداخلي ، يقول كيلبرتوس ، “تسمح المركبات أحادية الحجم الكهربائية للعجلات بدفعها إلى الحواف ، وتعزيز المساحة”. تزيد الطابق الأكبر الناتج من حجم حزمة البطارية التي تكون المساحة قادرة على استيعاب نطاق وتربية وتوفير مركز ثقل منخفض لتحسين المعالجة.
يوضح هذا المكونات الهجينة في Pacifica السبب في أن الأرضيات المنخفضة العريضة لشاحنة هي مكان رائع لخداع البطاريات.
علاوة على ذلك ، يعمل شكل الدموع الهوائية بشكل طبيعي على المركبات أحادية الحجم ، مما يعزز الكفاءة. (يقول Iain Forsyth ، مدير المنتجات في مرسيدس-بنز الولايات المتحدة الأمريكية ، إن الشركة تهدف إلى نطاق 310 ميلًا في شاحنتها الصغيرة الأمريكية.) وتسمح التصميمات الداخلية الكهفية بمواقع جلوس أكثر مرونة ، مما يضع الأشخاص وجهاً لوجه للاجتماعات ، أو في صفوف للخصوصية. يقول كيلبرتوس: “الكهربة تجعل الشاحنات أكثر هدوءًا ، وأكثر استقرارًا ، وأكثر ثباتًا – وبالتالي أكثر قسطًا”. “إنها مباراة طبيعية.”
كما تضفي الشاحنات الكهربائية نفسها بسهولة على الحكم الذاتي ، في حالة وصول هذه التكنولوجيا على الإطلاق. يقول كيلبرتوس: “بمجرد أن تتمكن من التخلص من عجلة القيادة ، يمكنك تحريك A-Pillar و Lindscreen إلى الأمام ، بحيث تكتسب مساحة كبيرة”. “والفضاء هو الرفاهية النهائية.” يلاحظ فورسيث أن مرسيدس لديها “خطط طموحة لتحقيق مستوى SAE-3 لعملاء Van Private بحلول نهاية العقد”. يسمح المستوى 3 للعملاء بأخذ أعينهم من الطريق في مواقف معينة ، مع قيادة السيارة من الناحية الفنية.
إحياء الشاحنة جارية بالفعل في الخارج. يقول أبيلساميد: “هذا النوع من عامل الشكل يحظى بشعبية كبيرة في الصين ، وكذلك اليابان وكوريا ، وبشكل متزايد في أوروبا”. في تلك المواقع ، تعمل الشاحنات كنقل تنفيذي ، إما مملوكة بشكل فردي أو كسيارات لقيادة. تم تجهيزها بعروش Wi-Fi و Captains ، فهي تسمح للناس بالاستفادة من انتقالهم الطويل.
عروض Li Mega الصينية Li Mega هي حافلة صغيرة فاخرة ، لا تشبه أي سيارة أخرى على الطريق.
توفر Vans Big Electric أيضًا إمكانية الوصول إلى المساحات الخاصة الشخصية ، والتي ، كما يقول Kilbertus ، هي في مدن كثيفة السكان ، وخاصة في آسيا. يقول جيل إنه يمكن أن يصبحوا أكثر من هذا “المساحة الثالثة” في الولايات المتحدة أيضًا. يقول جيل: “تخيل مكانًا قضيت فيه الكثير من الوقت الجيد ، أو في بعض الحالات القصوى ، سيوقفان بالفعل عن قصد ومشاهدة فيلم في الشاحنة أو القيام بالكاريوكي. أو قد يقوم أحد الوالدين باليوغا أثناء انتظار الأطفال لإنهاء ممارسة الكاراتيه”. الشاحنات هي أيضًا أقل وضوحًا من سيارات الدفع الرباعي الفخمة ، أو ليموزينات الفخامة ، مما يجعل شاغليها أقل هدفًا للصفوف المصور أو الخاطفين أو غضب المتظاهرين.
لقد رأينا كل أنواع اتجاهات المركبات في الخارج الحماسية تفشل في الترجمة هنا. ومع ذلك ، لا تزال مرسيدس واثقة من رهانها. يقول فورسيث: “هناك بالفعل سوق لأعلى فوتويتر الفاخرة الذين يقومون بتخصيص الشاحنات” ، حيث يشير إلى الشركات الأمريكية مثل Becker Automotive أو مدرب مفصل ، الذين يقومون بإنشاء مكاتب رولينج ديلوكس ، منتصف الرقم ستة أرقام/RVS لعملاء المشاهير. “نتطلع إلى ملء فجوة في السوق لم يتم معالجتها بعد.”
علاوة على ذلك ، يلاحظ Kilbertus تقاربًا بين الاحتياجات الأمريكية والصينية ، لأن “كلا الأسوقين كبيران جغرافيا ، والأشخاص فيها مثل السيارات الكبيرة” ، كما يقول. تساعد شركة Electric Vans المرنة ، والقابلية للتوسع المعيارية ، ودفع حلول الانبعاثات على الأعمال التجارية الضخمة والمتزايدة في التوصيل إلى المنازل ، على استرداد الشركات بسهولة أكبر على منصات Evan المرنة.
أول سيارة ركاب كهربائية جديدة في سوقنا ، وهي عبارة عن 60،000 دولار – 70،000 دولار ، هي لعبة حنين أنيقة رائعة ، لكنها باهظة الثمن بالنظر إلى الداخلية النفعية تمامًا و 231 ميلًا محدودة من النطاق (والتي تتناقص بشكل كبير على الطريق السريع). من غير الواضح ما إذا كان سينجح هنا ، ولكن قد يكون هناك خيارات أخرى.
أظهر Pininfarina مؤخرًا مفهومًا قد يكون مستعدًا للنجاح الأمريكي ، نموذج فوكسترون د. تهدف إلى إنتاج Foxconn ، الشركة التي تقوم بتصنيع أجهزة iPhone في الصين ، وتتميز بتعليق نشط وأسطح داخلية شديدة الشراكية. لكن السطح الخارجي يتميز بمدح ملحوظ ، والعضلات المخصصة لسيارات الدفع الرباعي ، وهو تعليق “السحب” على جيل.
اقترح كرايسلر ذلك بالفعل قد يكون الجيل التالي من حافلة صغيرة متوفرة على منصة كهربائية. فورد العبور الكهربائي يمكن أن تكون شاحنة الشحن مصنوع للاستخدام كمكوك أو مركبة عائلية كبيرة، يحتمل أن يكون ترد خيارًا مخصصًا للمحرك في النماذج من الجيل التالي. تقوم جنرال موتورز بتجربة تصميمات لسيارات الركاب الكهربائية أحادية الحجم في مجموعة من الأحجام ، البعض بالتعاون مع هيونداي، وهو إنشاء القيادة في الفئة.
يقول أبيلساميد: “الشاحنات هي مجرد حل أفضل لمعظم الناس ، خاصة مع كهربة”. “إنهم أكثر عملية.”
علاوة على ذلك ، على عكس المركبات التجارية ، يمكن استيراد شاحنات الركاب إلى الولايات المتحدة – على الأقل في الوقت الحالي – بدون تعريفة “ضريبة الدجاج” التي يبلغ طولها 25 ٪ ، مما يؤدي إلى زيادة سوقنا على الواردات المحتملة. ومع ذلك ، لا يمكن قول الشيء نفسه بالنسبة للشاحنات التجارية ، مما يجعل من الصعب تحقيق اقتصادات الحجم من منصة فان مرنة عادة.
تدخل فولفو أيضًا في سوق الشاحنات الفاخرة مع EM90. ستذهب إلى الصين أولاً ، لكنها قد تصل إلى أسواق أخرى.
بطبيعة الحال ، فإن أي مناقشة حول التعريفات تستحضر الهواء المتقلبة لحكومتنا الحالية. إذن من يدري ما الذي قد يحدث مع الواردات أو الصادرات أو ev ائتمانات أو إنتاج البطارية أو أي شيء إلى حد كبير.
ومع ذلك ، قد يصبح هؤلاء المجهولون رصيدا عرضيا. يقول كيلبرتوس: “نحن نتعامل مع تقلب غير مسبوق في الوقت الحالي”. “لكن اللحظات الاجتماعية والثقافية يمكن أن تشير أحيانًا إلى تحدي للوضع الراهن ، مثل الطريقة التي أعطتنا بها أزمات البنزين والضخطاشات المضمونة في السبعينيات مركبات أفضل وأكثر كفاءة وأنظف.”
يطول. “سيارات الدفع الرباعي تقول ،” أنا بحاجة إلى إنقاذ نفسي وحماية ما هو لي “. الشاحنة هي شكل مساواة وإنسانية. ربما يمكننا أن نجد طريقنا إلى تلك الرحلة ، أو ربما نحن بالفعل على ذلك.
مصدر
